...国内航班航空公司有没有告知乘客感染新冠肺炎风险的义务?

1、根据目前国内的防疫政策，法律条文上不再强制要求航空公司明确“告知 ”乘客具体的感染新冠肺炎风险 ，但航空公司仍需通过多种方式间接履行风险提示责任 。法律法规层面：随着防疫政策进入“乙类乙管”阶段，国家对航空公司的直接 、强制性告知义务已弱化。

2、所以这一位乘客拒绝戴口罩使得延误一小时飞行
，航空公司并没有违法
。

3
、目前进出航站楼不再需要查验核酸阴性证明和健康码。

4、由于目前国外新冠肺炎疫情仍然处于严重的情况，所以针对自国外赴华回国的乘客仍然需要采取更加严格的控制 ，其中针对有新冠感染史的乘客如果自洛杉矶赴华的话需要出具除了双检测证明以外的肺部CT或者是X光检测报告 。

5 、如遇某些地区疫情导致航班调整
，民航局将继续督促航空公司做好信息通报
、机票退改签等后续服务，尽可能为旅客提供便利
。中国民航局提醒您遵守疫情防控规定 ，如戴口罩、量体温 、查健康码等。提前了解目的地和目的地的防控政策
，适当规划出行安排 。

疫情期间乘机,你最担心的几个问题都在这里

1
、大韩航空：对北京、上海等城市航班一班一消毒，客舱停供毛毯和靠垫 ，职员佩戴口罩和手套
。泰国航空：飞机内部喷洒消毒剂
，深度清洁36个接触点，增加盥洗室清扫频率。

2 、疫情期间乘坐飞机注意事项3 行前准备 口香糖：坐飞机起飞的时候耳朵会有点疼 ，如果你不太适应
，可以提前准备一些口香糖，在飞机起飞时嚼一嚼 ，会让耳朵舒服一点 。

3
、穿表面光滑的衣服，口罩全程佩戴
，乘坐飞机期间最好不喝水吃东西，不与人说话 ，不要用飞机马桶
，起飞前解决好屎尿，不要用手触摸口鼻眼 ，下了飞机全身衣物及行李消毒
，这样基本不会感染病毒
。

民航局:坚决防止疫情通过机场 、航空器传播扩散

民航局通过强化问题
、效果、协同 、责任意识，多举措坚决防止疫情通过机场、航空器传播扩散。具体如下：强化问题意识 ，完善防控措施民航局要求各单位在完善措施上深入下功夫
，强调“眼睛向内
”加强监督检查，不断细化防控方案 。

精准防控下的必要妥协尽管有严格的登机前检测
、海关检疫等措施 ，但病毒潜伏期、核酸检测假阴性等因素导致“零输入”难以实现
。例如
，部分旅客登机前检测为阴性，但入境后复检呈阳性 ，说明防控存在不确定性。熔断机制通过及时暂停高风险航班，实现“及时止损 ”
，避免潜在传播扩散 。

熔断机制的引入，是民航局为切实做好外防输入 、内防反弹疫情防控工作 ，根据新冠肺炎疫情境外输入防控的需要
，在2020年6月发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》中提出的。其目的是通过限制特定航班的运行，来降低疫情通过航空途径传播的风险
。

制定疫情防控方案：大兴机场已经制定了详细的疫情防控方案。如遇搭载近期有疫情爆发地旅行史发热旅客的航空器 ，机场将安排其远机位停靠
，避免该航班旅客与其他航班旅客发生接触，从而降低疫情传播风险 。这一方案充分考虑了疫情传播的特点和机场运营的实际情况 ，具有较强的针对性和可操作性
。

精准防控：针对确诊旅客数量严格按标准执行熔断
，避免疫情跨境扩散。关联航班处理：奖励航班与主航班熔断措施联动，确保防控措施覆盖全航线网络 。旅客权益保障：要求航空公司优化退改签流程 ，减少旅客损失
。